如果有時間，大家也可以直接上車展上一探究竟，畢竟本屆車展中奮進(jìn)向上的自主品牌、競爭激烈的新能源品牌、高質(zhì)量高科技的“三高”豪華品牌，再加上各種各樣的房車和改裝車，相信是中國車市復(fù)蘇的一股強(qiáng)勁力量，同時也給消費(fèi)者們帶來眼福。這就是小編本次帶來的五大轎車，不知道里面是不是有你中意的呢？次廣州車展還將推出邁騰GTE插混版本，邁騰GTE將搭載一套1.4T發(fā)動機(jī)（ 大功率150PS）+電動機(jī)（ 功率116PS）+三元鋰電池組組成的混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合 大功率211PS， 扭矩400Nm，搭配的傳動系統(tǒng)是代號DQ400e的6速雙離合變速箱，百公里
不知道您有沒注意到，汽車吊起來之后，如果你轉(zhuǎn)動一邊的輪胎，另一個輪胎會反向旋轉(zhuǎn)，這就是差速器在起作用。下圖展示了動力有/無兩種情況下，差速器的運(yùn)轉(zhuǎn)模式：但因?yàn)殚_放式差速器的行星齒輪組沒有任何鎖止裝置，如果一邊的輪子打滑，絕大部分動力輸出都會作用于打滑的輪子，不利于車輛脫困。2、多片離合器式限滑差速器
為了克服開放式差速器的脫困難題，多片離合器式限滑差速器應(yīng)用而生。它配備了離合器，由若干摩擦片和鋼片組成。摩擦片與轉(zhuǎn)動軸卡緊，鋼片與軸殼卡緊。正常情況下，摩擦片與鋼片基本互不影響。當(dāng)一側(cè)打滑時，由于錐形行星輪的壓力傳遞，未打滑側(cè)的摩擦片和鋼片被壓緊，并一起轉(zhuǎn)動，使得未打滑側(cè)的車輪獲得更多動力，幫助車輛脫困。
國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距的它給中國消費(fèi)者帶來了 原汁原味的北歐體驗(yàn)。與此同時，沃爾沃的安全也是如期而至，全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”，讓駕乘者的駕駛安全和車內(nèi)空氣質(zhì)量都得以保證，十分貼心。駕駛體驗(yàn)上，在標(biāo)準(zhǔn)軸距下的緊湊舒暢感是長軸距車型無法給予的，這點(diǎn)確實(shí)讓我很是喜愛，2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的組合帶來的動力體驗(yàn)也足夠好，前段加速有力，中后段再加速也跟得上，這樣的表現(xiàn)能完成日常它能做的所有任務(wù)。
封閉路段的測試表現(xiàn)也符合預(yù)期，單純針對性能測試這個環(huán)節(jié)，它給我的整體感受還是比較滿意的，動力在中后段的爆發(fā)能力確實(shí)很強(qiáng)，加速測試成績也說明這個問題，在同級別 算是可以拿出手的好成績。剎車表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，腳感線性有力，連續(xù)測試也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減情況，高溫天氣測試或者賽道體驗(yàn)后續(xù)有機(jī)會我們也會進(jìn)一步奉上。
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